III跨度:44英尺1.5英寸载弹量:高达200磅的观察者

2018-12-08 00:10:36

该A。?。G。C。V,与220hp发动机,由信天翁?优于。V,并没有进入生产。 主机身是一个长方形的盒子,具有16米钢管的纵梁和最横向管,和20毫米钢管的最后三组横向管的。机身被变得

  该A。?。G。C。V,与220hp发动机,由信天翁?优于。V,并没有进入生产。

  主机身是一个长方形的盒子,具有16米钢管的纵梁和最横向管,和20毫米钢管的最后三组横向管的。机身被变得更强,与C。II几乎已经太重,结构。许多焊接夹具被生产,从而允许妇女和半熟练的工人对框架工作。对细节的关注是令人印象深刻和焊接上捕获例子的质量印象深刻英国。

  与c。IVA是产生进入在1918年春举行的C-型竞争单个原型。它搭载一台200马力奔驰的Bz。IVU引擎,并在3月27日和1918年4月5日作出的测试飞行。这是无法达成5000米的高度,并由此从比赛淘汰。

  

军事频道III跨度:44英尺1.5英寸载弹量:高达200磅的观察者的驾驶舱

  与c。IV保持C的柔性安装观察者的机枪。我和C。II还加入了固定向前发射LMG 08/15机枪。

  如何引用这篇文章!

  续航4小时!

  武器装备:一个固定的前进射击0.31in LMG 08/15机枪,一个伸缩的方式安装0.31in鲁格机枪?

  与c。IV是一个类似的设计到C。二,虽然尺寸稍大。它被赋予了160马力奔驰d。III发动机,将其安装在一个比较难看的配置与大多数机身和类似排气喇叭上翼的高度向上高出的上方露出的发动机的。该发动机是为飞机真的太大。

  与c。四,有三个位置变数发生尾翼,只能在地面上进行调整。

  空重:1,764lb?

  大约400℃。的IV制作,从总共658 C系列飞机通过内置。?。G。这些被勒令在7个批次 - 100型飞机的四批1916年3月,1916年10月,1917年4月和1917年五月奉命。 其次三个数量为热带飞机,从一个在July1917 75架飞机,然后两个较小的订单 - 一个8架飞机在1917年12月,另一个是12 1918年2月。

  身高:10英尺11.75in!

  C系列开始与C。1915年3月的我,本身B的武装版。II。与c。我是两个托架双翼飞机,具有焊接钢机身,机翼木肋和织物覆盖物,并且在观察者的位置与柔性安装机枪。其次是由C。II,这是略微更小,更轻,从而更机动。

  与c。四是在当时德国的航空服务一直在寻找扩大公司的运作与侦察部队数量的时间内迅速生产地。

  最大速度:98英里每小时!

  鸣叫!

  与c。IV n为所述C的实验夜间轰炸机版本。IV开发在1916年结束。它有50英尺2 3/8英寸的增加的翼展具有三个托架,而不是两个,并使用了150HP奔驰的Bz。III引擎。它可以携带6枚110磅炸弹。一个例子是建。

  原型机于1916年3月进行了首次飞行。一种用于100架飞机的合同被放置在同一个月,但翼梁在1916年6月失败的静载试验,延迟接受的类型。它终于在1916年十月达到前。

  在第一次世界大战书籍!

  该机建也正在福克许可证生产,大大安东尼福克自己的刺激。当中的福克机被分在A。?。G。C。IV(FOK),用于与所述训练学校使用产生。一种用于200台的合同被安排在1917年1月和第一架飞机在Aldershof于1917年八月测试。总共有39点的问题被发现,典型的福克生产在这个阶段的战争,但修改后的类型被接受培训使用。另外200架飞机于1917年6月下令为A。?。G。C。IVA(FOK),搭载了不太有效180HP阿格斯作为。III引擎。这些飞机中有100人是1917年11月和四月1918年订单的其余部分,然后取消后,福克终于制作了他自己的,福克博士的一些高品质的设计与交付。我和福克d。七。

  它通常部署在小数字在单位也有其他的飞机类型。里卡德,J(2016年1月27日),A。V。它看到了从它的外观最前沿的服务几乎到了战争结束。?。最大起飞重量:2,469lb170埃。?。许多改进的飞机,具有较大的散热器,用于在巴勒斯坦和美索不达米亚德语和土耳其语单位。G。G。坚固的金属框架,意味着飞机被看作是适用于沙漠,这里的木制框架更容易受到的恶劣条件,但同时也意味着飞机是更难维持。G。C。四是在A最众多入门。?。功率:160马力它使用相同的施工方法作为较早飞机,具有焊接钢管结构,木翼肋和织物覆盖物。四, 发动机:奔驰d。

  翼使用40毫米钢管的翼梁。在本系列早期项目的翅膀被设计成可折叠公路运输,但被淘汰在C。IV。副翼使用相同的钢管结构,并且是不平衡。因为它携带的重辐射器和重力燃料箱,所述上翼的中心部分是由六个钢支柱支撑。

  早在1916年的C。II努力争取通过其结构测试。然后一个飞行器被用于测试了许多改进的设计,与逐行标号?。IIA到C。IIe上。

  长度:23英尺5.5英寸!

  船员:2?

  G。III或DFW?。III跨度:44英尺1.5英寸载弹量:高达200磅的观察者的驾驶舱。该A。主题索引:第一次世界大战爬升率:6分钟至3,280ft?。C。四是由于其在空气中的可靠性和良好的操控性服务受欢迎,虽然它是土地更加困难,需要更多的技巧比信天翁C到飞。C型是在服务于1917年6月在所有方面,在任何一个时代最在服务和40仍然在服务于1918年8月。C系列,并推出了固定向前发射机枪和一个更强大的引擎。与框架的任何问题,意味着飞机要么不得不被抛弃,或以某种方式动粗回到最近的焊接设备。一些努力走进简化了空气框架。与c。

  升限:16400英尺?

  与c。IV是一个非常强大的飞机,并能够生存战损相当数量的。

更多内容推荐