在机翼长度不同的是不一样大

2019-04-27 22:27:28

空战指数 - 空战链接 - 空战书籍。 最大速度:176英里每小时在6000英尺! 在1928年夏天都去了原型在阿纳卡斯蒂亚,马里兰州,在那里他们被称为XF4B-1海军测试。模型89也通过陆军在阿那

  空战指数 - 空战链接 - 空战书籍。

  最大速度:176英里每小时在6000英尺!

  在1928年夏天都去了原型在阿纳卡斯蒂亚,马里兰州,在那里他们被称为XF4B-1海军测试。模型89也通过陆军在阿那卡斯提亚测试,并且类型奉命为USAAC波音P-12。海军也下令投入生产,作为F4B-1。陆军和海军版本的开发会后重叠,并推出了一个服务功能,往往会出现在下一版本的其他。这两个原型后来交付海军标准F4B-1。

  服务!

  该F4B-3只见到飞机的设计发生重大变化。波音设计了新的机身,具有金属半硬壳式结构代替焊接钢管和织物结构的一部分。这架飞机,型号218,成为了原型为F4B-3和陆军的P-12E。海军于23 1931年4月下令21 F4B-3。第一架飞机是1932年1月发表于1931年12月24日,最后20。

  发动机:普惠R-1340-8径向活塞发动机?

  长度:1英寸20英尺?

  载弹量:在翼下架两枚116lb炸弹。

  身高:9英尺4英寸!

  功率:500马力。

  枪:两个固定向前射击0.3英寸机枪。

  身高:9英尺4英寸!

  模型89,它在7月首次试飞,1928年8月,有一个分桥主起落架,并且可以在机身下携带500磅炸弹。

  身高:9英尺1英寸!

  F4B-1(型号99)?

  这两架飞机是由一个普惠E-1340型发动机提供动力。

  的F4B-4奉命于1931年4月23日,沿着F4B-3(第21个飞机从订购了75完成作为F4B-3,其余为F4B-4)。第一架飞机是美国海军后1932年7月21日交付波音公司获准使用前十四机身,以填补出口订单到巴西。第二个订单,这最初是为38架飞机,增加了14来弥补这个。最后F4B-4的28交付1933年2月。

  如何引用这篇文章。

  爬升率:2.9mins到5000英尺?

  发动机:普惠R-1340年至1316年的径向活塞发动机!

  空机重量:2,067lb。

  海军订购了27 F4B-1(波音型号99)。这些与模型89的分割桥主起落架和炸弹附件结合模型83的避雷器齿轮。第一个F4B-1的飞行了对1929年5月6并且他们全部交付1929年8月6月19日和22之间。

  七十F4B-4S使用了由海军和21海军陆战队。海军飞机VMF-10在西海岸送达,然后VMF-9在Quantico。

  波音F4B-2!

  范围:370英里!

  海军飞机使用五个中队(其中两个改了个名字)。VF-1从1935年至1936年在操作上USS兰利。在1937年中队操作上的Enterprise其F4B-4,首先作为VF-8然后作为VF-6。VF-2中使用的F4B-4上的Lexingtonfrom 1934-35。VF-3有它的Langleyfrom 1932年至1934年,则游侠从1934年至1935年。VB-5操作它放在游侠从1934-35然后在Lexingtonfrom 1935-1937。1937年7月它成为了VB-2(仍然列克星敦),并保持F4B-4,直到十一月。最后VF-6操作的USS萨拉托加类型1932年至1936年。

  该F4B-1A被指定给F4B-1的一个被改建成一个行政飞机大卫年代后。英格尔斯,助理秘书海军(英格尔斯是第一次世界大战的唯一美国海军ACE)。该F4B-1A是手无寸铁,被涂成蓝色,将其标记为属于海军执行。

  船员:1?

  鸣叫?

  船员:1?

  的F4B-1搭载了500HP普惠R-1340-8星形发动机,额定功率为500马力,在6000英尺。该飞机与汽缸个别整流罩建,但这些很快就被去除,以改善发动机的冷却。环整流罩以后增加了。的F4B-1被稍后给出设计用于F4B-4的更大的垂直尾翼面。的F4B-1中所用的锥形副翼。

  波音公司出口23个F4Bs巴西。的F4B-4留在第一线服务,直到1938年,当它由格鲁曼双翼飞机替换。1941年最美国陆军航空队的P-12Es和P-12FS的停飞,前往培训学校,但23走到哪里,他们给出的指定F4B-4A海军。第14个使用正在建造的海军F4B-4阶机身生产,之后海军同意让海军飞机的延迟交付。爬升率:2.5分钟到5000英尺该F4B最初是作为一个私人公司。在机翼长度不同的是不一样大,在早期的战士。尾巴单元被支撑,并固定tailskid。上翼既在跨度和和弦更大,并且被安装前方下部翼。这些飞机被赋予波音指定型号256。

  载弹量:下翅膀十枚24lb炸弹或下机身一个500磅的炸弹?

  波音F4B-4(型号235)F4B-3(型号235)船员:1F4B-1A(型号99)在M24在战争结束前没有到达太平洋。他们被用作无线电控制目标飞行器。F4B-2(型号223)海军陆战队也测试出的类型,但没有接受服务。美军对日本的占领期间所使用的M24作为轻型坦克是能够在日本桥行驶的,共有对于较重的M4谢尔曼坦克太轻。的F4B-3使用的VF-1B和VF-3B(萨拉托加)和由美国海军陆战队。波音F4B是最后的波音双翼战斗机为美国海军生产,并最终变型,F4B-4,还为所有客户过去的生产波音双翼战斗机。工作1928年初开始在一个新的战斗机,波音公司希望将取代在海军服役的F2B和F3B和PW-9在陆军服役。枪:两个固定向前射击0.3英寸机枪最大速度:188英里每小时在6000英尺该83型和89型两个有恒定弦未掠翼。范围:370英里结构是为时间标准,用螺栓铝管框架机身和木制框架为两翼,既覆盖有织物。

  F4B-4(型号235)?

  见P-12的文章民用和出口版本的完整列表。

  范围:403英里!

  最大起飞重量:3,611lb。

  型号256!

  跨度:30英尺0in!

  出口?

  跨度:30英尺0in。

  长度:1英寸20英尺!

  发动机:普惠R-1340-8径向活塞发动机。

  统计。

  型号267!

  功率:500马力?

  跨度:30英尺0in。

  空机重量:2m354lb。

  装载重量:2,789lb?

  这两个原型是单跨双翼飞机,重新设计了机翼计划。第一代波音战斗机(从PW-9向F2B)已经逐渐变细的翅膀,具有显著较小下翼。所述F3B具有等于帘线翼,具有直的下翼和一个后掠上翼,安装提前下翼的。

  的F4B-2是海军版的P-12C的(型号222)。的F4B-2中使用雄犬式副翼(设计成在高速飞行时,减少至控制电阻的量)。他们与普惠发动机罩环建。起落架就改变了,对模型83使用类似于舒展杆型。尾橇用尾轮替换。如同F4B-1,F4B-2S后来与F4B-4的较大垂直尾翼改性。海军订购46 F4B-2,并交付1931年1月开始2。

  爬升率:2分钟42sec至5000英尺!

  天花板:26900英尺?

  F4B-4A?

  空机重量:1,950lb?

  最大速度:186英里每小时在6000英尺,170英里每小时海平面。

  装载重量:2,750lb。

  海军共有182个F4Bs有序的,由27 F4B-1,42 F4B-2S,21 F4B-3和92 F4B-4S。

  模型83,其在1928年6月25日进行了首次飞行,有一个吊具杆主起落架,具有连接到杆的中间点V形撑杆,和载体避雷器齿轮。

  波音F4B-1(型号99)?

  的F4B-1被两个中队之间的分裂 - VB-1B(轰炸机)和VF-2B(战斗机)。

  功率:550hp!

  其余九架巴西飞机通过匹配从F4B-3与来自P-12E机翼机身,机尾和起落架产生,如波音模型267。

  里卡德,J(2014年8月7日),波音F4B。

  长度:1英寸20英尺!

  枪:两个固定向前射击0.3英寸机枪。

  46 F4B-2进行了一月和1931年5月之间交付,去VF-6B(萨拉托加号)和VF-5B(列克星敦)。

  该F4B-4是F4B / P-12家族的最终量产版和最终生产双翼战机由波音公司建造(后来的实验设计并没有下令投入生产)。的F4B-4具有F4B-3的半硬壳式,也具有较大的垂直尾翼面。此功能后来被改装到旧飞机。该F4B-4可携带两枚炸弹116lb,一个每个机翼下。海军订购92 F4B-4。在过去的45有一个扩大的头垫与存储在额外的空间救生筏。

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