970hp的9845英尺

2018-09-08 11:26:20

B5N1-K。 长度:933英尺1/2英寸。 中岛的设计团队,由胜二村的带领下,产生了多项先进功能的飞机,其中一些并没有使之成为量产版。飞行器具有圆形机身,具有在由温室树冠覆盖长座

  B5N1-K。

  长度:933英尺1/2英寸。

  中岛的设计团队,由胜二村的带领下,产生了多项先进功能的飞机,其中一些并没有使之成为量产版。飞行器具有圆形机身,具有在由温室树冠覆盖长座舱进行三个船员。这是第一日机使用液压操作的伸缩起落架之一,并且也有一个液压翼折叠机构。翼被铰接,使它们以不同的角度折叠,使它们的尖端重叠时完全折叠(与一个翼尖在另一个前面)。使用福勒襟翼的原型,扩展时升力增加,降低了飞机的降落和起飞速度。该原型动力由岛Hiukari 2发动机9缸单列向发动机,该发动机驱动的可变螺距螺旋桨。

  翼展:50英尺10 15/16英寸。

  空机重量:5,024lb!

  空战首页 -?

  最大速度:229英里每小时在6560英尺。

  第一架原型机于1936年12月完成,并于1937年1月进行了首次飞行。新的飞机达到近230英里每小时的最高速度,远高于海军的要求。液压系统带来了一些问题,但这些在底盘很快就解决了。

  变种!

  升限:27100英尺!

  发动机:中岛光发动机3九缸风冷径向?

  该B5N2在1939年首次出现。这是非常相似的B5N1,但具有更强大的中岛荣11星型发动机。这是一个14缸双列径向发动机,并且具有比单排光速3在B5N1使用较小的半径。这就允许中岛安装一个较小的整流罩,提高了驾驶员的前方视野。起初,这架飞机被定为海军97式载波轰炸机模型3(B5M是模型2),但这很快就被改为12型。新发动机对飞机的性能出奇的影响不大,但它是更可靠的,在预计飞越水长期任务的飞机了宝贵的属性。该B5N2迅速取代了一线单位B5N1,虽然有些旧的飞机在袭击珍珠港参加。

  1935年海军发出了一个载体轰炸机10时规范。新飞机将是一个单引擎的单翼,随着翼展不超过52英尺4 29/32英寸,和的折叠翼展小于24英尺7 9/32英寸(以适合于日本航空母舰电梯)。这是有205英里每小时的最高速度,通常的4小时或最多7小时耐力,携带三者的船员和由任一中岛光发动机或三菱KINSEI径向发动机提供动力。

  该B5N在竞争性试验,以决定碰到了三菱B5M这架飞机将被下令进入批量生产。所述B5M使用类似的基本布局的B5N,但是从一开始就手动翼折叠和固定的起落架。这是1,000hp三菱金星发动机引擎意味着它比B5N快一点,但海军决定责令岛的设计,而不是。 该B5N被视为更现代的设计,拥有更多的潜力,三菱忙着在A5M海军96式舰载战斗机和即将到来的A6M零工作。

  该B5N1-K是中岛开发的教练机。使用了它的培训和目标牵引单位,后来退休B5N2s补充。

  在接下来的十二个月B5N在大多数日本人的胜利发挥了作用,在海上,并在那里他们被用来支持两栖攻击陆地。在海上B5Ns在运营商列克星敦,约克镇和大黄蜂的下沉起到了一定作用。列克星敦在珊瑚海的1942年5月的战斗中丢失,约克镇的损失是中途岛否则灾难性的战役中唯一的日本成功。

  B5N2海军97式载波轰炸机型号12!

  船员:3 - 飞行员,观察员/导航/炸弹瞄准器,无线电操作员/炮手。

  B5N2。

  里卡德,J(7 2011年7月),中岛B5N ‘凯特’?

  空战书籍?

  空战指数 -?

  服务记录。

  爬到9845英尺:7分钟,50秒?

  飞机少数被张贴到法属印度支那中国在1940年秋,从他们参加了在中国的业务。准备在日本初期后,B5N颁发给海军的运营商和土地为本单位。它的作战首演进来中国在1938年后期,它被用来作为陆基战术轰炸机,由A5M海军型战斗机96护航。在中国表现不错的飞机,其机组人员缺乏装甲,自密封油箱和一个有用的防御武器并没有引起任何问题。弹载:炸弹1,764lb或一个1,764lb鱼雷发动机:中岛NK1B荣11 14缸风冷径向二战书籍 - 日复一日弹载:炸弹1,764lb或一个1,764lb鱼雷如何引用这篇文章:空机重量:4,643lb二战链接 - 翼展:50英尺10 15/16英寸范围:608英里正常,最大1237英里二战首页 -!

  高度:12英尺1 21/32英寸!

  武器:一柔性地安装后推7.7毫米机枪?

  统计。

  高度:12英尺1 21/32英寸?

  引进和开发?

  中岛B5N“凯特”是第二次世界大战中最成功的日本鱼雷轰炸机,扮演一个主要部分在每一个胜利的一年珍珠港事件后。该B5N是第一个真正成功的日本鱼雷轰炸机。三菱B2M是不可靠的,和海军92型轰炸机B3Y1是乏善可陈。1932年7时(在裕仁天皇的年号的7年)颁布,但此举未能交出一份满意的飞机。两年后的9仕规范导致的九六式舰上攻击机,具有合理的性能双翼飞机,但这只是见过一个权宜之计。

  二战主题索引 -!

  空战链接 -?

  B5N1?

  武器:一柔性地安装后推7.7毫米机枪!

  日本海军担心在B5N被引入创新的数量,并决定免去液压翼折叠机构并用更多的标准皮瓣取代福勒襟翼。第二个原型也有一个发动机的变化,对光速3,和所使用的恒速螺旋桨。范围增加了在机翼增加整体油箱。

  装载重量:8,157lb?

  鸣叫!

  巡航速度:159英里每小时在6560英尺!

  该B5N来到了世界的关注在1941年12月7日,珍珠港袭击中。该B5N与此攻击即兴武器武装 - 鱼雷必须被给木片,以防止他们击中浅海港的底部,而“炸弹”实际上是用尾鳍16英寸海军炮弹。有40个鱼雷武装B5Ns并在第一波50炸弹的武装B5Ns和55炸弹的武装B5Ns第二波。此时日军飞机是由高度熟练的船员载人,以及鱼雷轰炸机声称90%的命中率。

  功率:1,000hp起飞时,970hp的9845英尺。

  B5N1海军97式载波轰炸机型号11?

  爬到9845英尺:7分40秒!

  最喜欢的日本飞机被用于神风攻击B5N,但在战争的最后一年,它的主要功能是作为一个海上侦察和反潜飞机,在地区远离盟军战斗机操作。

  引进和开发。

  范围:679英里正常,最大1404英里?

  服务记录!

  长度:933英尺1/2英寸!

  最大速度:235英里每小时在11810英尺?

  该B5N奉命到生产作为海军类型97载轰炸机模型1(后更名为11型),而B5M在更小的数字排序为海军97式载波轰炸机模型2。这两架飞机收到了盟军代号“凯特”。总共1149被生产,中岛,爱知县和黛树一Kaigun Kokusho。中岛建669飞机上的所有类型的1936年和1941年之间。爱知在1942-1943制成200个B5N2s和代树一Kaigun Kokusho在同一时期提出280个B5N2s。

  变种?

  装载重量:8,378lb?

  所述B5N1是第一生产的飞机,并基于所述第二原型,用简单的折翼,手动翼折叠和光速3发动机。

  一系列围绕所罗门群岛战役之后,在海上战争中的差距。 当载体的战斗在1944年恢复了美国人推出了新的,战斗机更能干的,该悍妇和海盗船,寡不敌众日军在运营商和飞机,并有更好的培训人员。 该B5N是为了已被B6N Tenzan替代,虽然这已经被推迟,它已经在1944年开始服役。。B5Ns极少数的参加了菲律宾海战役,和其他人在菲律宾的战斗中其预期的作用被使用,但此时他们已经过时,脆弱和寡不敌众,和伤亡高。

  功率:770hp起飞时,840hp的9845英尺。

  巡航速度:161英里每小时在9845英尺?

  统计?

  船员:3 - 飞行员,观察员/导航/炸弹瞄准器,无线电操作员/炮手!

  升限:24280英尺?

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