以及1945年1月期间

2018-12-31 19:18:07

飞客的结果已获赠一定的怀疑,有很多人认为蚊子船员被勒令是为了减肥,防止宝贵的飞机被输给了美国陆军航空队。这可能并非如此,至少就速度而言 - 测试是蚊子NF的Mk XVII和P-61A之

  飞客的结果已获赠一定的怀疑,有很多人认为蚊子船员被勒令是为了减肥,防止宝贵的飞机被输给了美国陆军航空队。这可能并非如此,至少就速度而言 - 测试是蚊子NF的Mk XVII和P-61A之间,以及两架飞机有一个非常相似的最高速度(尤其是如果P-61A是一个与更强大的发动机后模型)。只有与NF的Mk 30的到来并在英国皇家空军得到一个更好的最高速度比P-61蚊子以及MK 30并没有使首飞,直到1944年3月。至于可操作性,对P-61已经毕竟从一开始就作为战斗机设计的,而蚊子却原本被看作是一个手无寸铁的轰炸机,利用其高速逃离德国的追求。

  在第六和419ths中队是第一个接收的P-61,在1和3 1944年5月。 剩下的单位收到了他们的飞机在未来七个月到那时飞机得分定期胜利 - 第六届NFS攻入6月20日的第一场胜利,在7月7日第421次和8月5日的第419次。到战争结束的第六届全场拿下16证实杀死,使之成为战争的第二得分最高的美国夜间战斗机中队。

  只有两个中队经营的P-61在欧洲战场 - 第422和第425夜间战斗机中队。人们曾希望,这两个中队的将是d日准备好了,但黑寡妇的作战亮相最终被推迟到7月中旬,与飞机和零部件短缺极大地限制了由两个中队扮演的角色。

  到1945年开始德国空军被打败了,而夜间战斗机自由转动到夜间入侵者任务超过德国。列车无效化成了一个特别喜欢,因为它们可能会显示在雷达,而20mm机炮是一个有力的武器。

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  两个中队会在这场战斗已经发挥了重要作用,但缺少飞机和零部件意味着他们花了很多的战斗接地。 在战斗中第422只有四个适航飞机,以及1945年1月期间,只飞了35个架次。尽管第422成为得分最高的战争USAAF夜间战斗机中队,得分43场比胜利有人驾驶飞机和5比V-1S。在第425次得到10场胜利在有人驾驶的航空器和4在V-1S。

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  第422终于去操作7月16日对V-1飞弹,搬到法国7月25日之前销毁5。第二个中队的425次NFS,收到6月15日的飞机,并移居法国8月18日。这两个单位然后与盟军向东移动。这给他们带来了对德国空军首次。在1944年最后几个月的两个中队发现了自己反对德国入侵者,包括FW 190战斗轰炸机,菊88S两个轰炸机和夜间战斗机版本和巨-188操作。

  里卡德,J(1 2009年7月),P-61战斗机 - 战斗记录!

  该机的尺寸之间造成新飞行员有些担忧。诺斯罗普处理这些通过发送对他们最好的试飞员,约翰·w ^迈尔斯,对P-61基地,在那里他可以飞短“炫耀”飞行演示飞机的能力游览担心,经常占用该中队作为乘客的成员。

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评述军事以及1945年1月期间

  在P-61有利于F-82双野马,这是本身很快就被新的喷气式飞机取代了被淘汰的美国陆军航空队服务于1947-8。营运初期的单一年份的黑寡妇已经证明,这是一种有效的夜间战斗机。 这让在太平洋盟军空袭一个显著的贡献,但从未出现在数字足以做欧洲同。

  此战通常与Cimbric战争有关,但目前还不清楚是否有任何直接联系。该辛布里人已经首次出现在阿尔卑斯山,在那里他们Noreia(公元前113年)的战斗中击败了罗马的东北部,消失在高卢之前。他们再现了109或108 BC,可能威胁高卢南部的罗马省,打败另一个罗马军队,领事Silanus下。之后,他们又消失了,没有再次出现,直到公元前105。不过,他们可能是在高卢南部某个地方留下来,所以可能会鼓励Tigurini还试图袭击在同一区域。

  第422 NFS成立于CHARMY向下靠近巴斯1944年3月。它的第一架飞机没有到达,直到5月23日,和飞行训练没有启动,直到六月中旬。正如中队的机组人员都已经习惯了他们的新飞机9日空军决定使用,而不是蚊子。仅在7月5日一飞客,其中黑寡妇外飞蚊后,是P-61在欧洲的未来保障。

  虽然P-61战斗机的夜间战斗机并没有直到1944年中期投入使用它没有看到在太平洋和欧洲剧院的战斗,并在足够长的时间行动来证明,这是一个成功的设计。

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  414位夜间战斗机中队陆续接到20的P-61S 1944年12月。不久,这个支队北送往比利时后,一起到第422 NFS阿登战役期间工作。空战书籍二战首页 - 欧洲战区尽管飞客良好的情况下,结果仍可能已经做出了有利于蚊子的从欧洲战场撤回P-61。

  该中队5日(第418,412st和547次NFS),7日(第6,第548位和594 NFS)和13日(第419次和第550次)空军之间的分裂空战首页 - 空战指数 - 总部设在地中海的美国四夜战斗机中队收到的P-61,但只有四个唯一一个在战斗中使用新的战斗机取得了所有的胜利来自比利时的操作。在P-61取得了太平洋战场,其中由战争结束8个中队装备了黑寡妇其最大的贡献。两个P-61中队几乎总是短暂的飞机和零部件,阿登战役期间大幅降低他们的效率,但中期1944年,有两个中队已经围绕P-61形成的时间作出这样的决定有已经过去了,如果战争一直持续到1945年夏天,因为许多人预期,则P-61会作出更大的贡献。在此期间,支队声称五场胜利与P-61,唯一的是实现与飞机。这些中队分散分队工作,其中大部分被用于在美国的机场和基地飞行战斗空中巡逻,以防止从孤独的日本攻略危险。该支队留在比利时到1945年,夜间飞行任务入侵者进入德国?

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  在1945个空中目标变得越来越稀少,而这么多的P-61单位转向长距离夜间侵入,进行同样的任务,因为他们原本一直在跟踪飞机。第550次NFS甚至飞到了许多直接的步兵支援任务,对内格罗斯战斗帮助。

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